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性能改进成就工作效率的提升
        在生产实践中咱们将原有的混凝土拌和车改装成抢救车,很容易地处理了混凝土凝结的疑问,其改装内容如下:在混凝土拌和车的后部加装一简便的小型皮带运输机,平常折叠起来放在车身的一侧,使用时用人力将其扩展开来,皮带的一端应对准抢救车的进料斗,另一端与毛病拌和车的卸料口相接,皮带运输机的动力源自抢救车的拌和液压体系。平常,用手动换向阀将管口锁死,液压油在原拌和液压体系中循环流动;使用时,将3根特制的6一7m长的液压(标准)软管的一端与抢救车上引出的接口相连接,液压管的另一端则与毛病车的转罐液压马达相连接。完成增效节能、降低成本、进步质量,进一步进步中国建筑机械的总体水平,为增强商品竞争力,扩展市场占有率和促进商品出口打好根底。凝土拌和车在运送混凝土的过程中经常会发作一些毛病,尤其是一些已用旧的国产车,其毛病率更高。混凝土的特性决议了它在拌和罐停转10min乃至更短的时刻后就会呈现凝结、粘结的现象,一旦呈现混凝土在拌和车内因凝结而报废时,其丢失是无穷的。据材料知,装有6耐混凝土的拌和车,一次毛病所花费的各种费用可达万元以上。所以,咱们对主电道路束进行了整理,更换了被烧坏的导线,并去掉了一切另外加放的导线。主线电路修正后,该机作业康复正常,一年来运转杰出。